1. Kontrol Vanasının Sızdırmazlığı Neden Azalır? Bu Sorun Nasıl Çözülür?
Bir kontrol vanasının sıkılığının azalması, proses kontrol doğruluğunu ve güvenli üretimi etkileyen orta düzeyde sızıntıya neden olur. Temel nedenler, hedefe yönelik analiz ve çözümler gerektiren iç sızıntı ve dış sızıntı olarak ikiye ayrılır:
01 İç Sızıntı
En yaygın neden, valf göbeği ile yuvası arasındaki sızdırmazlık yüzeyinin arızalanmasıdır. Bir yandan bu durum,-valf göbeğinin ve yuvasının yüksek diferansiyel basınç veya parçacık-içeren ortam nedeniyle sızdırmazlık yüzeyinde çiziklere ve oyuklara veya kavitasyon nedeniyle aşınmaya neden olan uzun süreli aşınmasından kaynaklanabilir. Öte yandan, yüksek-basınç koşullarında kullanılan yumuşak sızdırmazlık bileşenlerinin deformasyonu veya yüksek düzeyde aşındırıcı ortamlar için korozyona-dirençli olmayan-malzemelerin yanlış seçilmesi nedeniyle sızdırmazlık yüzeyinin korozyona uğraması gibi sızdırmazlık yapısının zayıf uyarlanabilirliğinden kaynaklanabilir.
02 Dış Sızıntı
Bu esas olarak iki tür nedeni içerir: eskime aşınması veya salmastranın yanlış takılması gibi salmastra contası arızası ve vFlanş contalarının eskimesi veya valf gövdesinin döküm kusurları gibi canlı gövde bağlantı contası arızaları.
Yukarıdaki olasılıklar için, sızdırmazlığı azaltılmış kontrol vanaları için aşağıdaki hedefe yönelik bakım önlemleri alınabilir:
Eskimiş veya hasarlı ambalajı değiştirin. Yüksek sıcaklıktaki ortamlar için grafit halkalı salmastra ve aşındırıcı ortamlar için politetrafloroetilen salmastra gibi ortam özelliklerine ve çalışma koşullarına göre uygun salmastra türünü seçin.
Salmastrayı doğru bir şekilde yeniden takın, yeterli sıkıştırma kuvveti sağlayın ve salmastranın valf gövdesine ve salmastra odasına eşit şekilde oturduğundan emin olun.
Valf sapı yüzeyini inceleyin. Çizikler veya korozyon varsa valf gövdesini onarın veya değiştirin.
Sızdırmazlık yapısında salmastra kutusunun hasar görmesi gibi kusurlar varsa ilgili üst kapak bileşenlerini onarın veya değiştirin.
(Cavitation refers to the phenomenon where liquid vaporizes to form bubbles when the local pressure drops to the saturated vapor pressure at the current temperature while flowing through throttling components such as control valves. Subsequently as the fluid flows to the downstream area where pressure recovers the bubbles collapse rapidly generating strong shock waves and micro-jets which in turn cause equipment noise vibration and cavitation damage.)
2. Kontrol Vanasının Çalışması Sırasında Neden Gürültü Oluşur? Bu Sorun Nasıl Korunur ve Çözülür?
Bir kontrol vanasının çalışması sırasında gürültü oluştuğunda öncelikle gürültünün tipini ve nedenini belirlememiz gerekir. Kontrol vanalarının ürettiği gürültünün temel olarak iki türü vardır: hidrodinamik gürültü ve mekanik gürültü.
01 Hidrodinamik Gürültü
Hidrodinamik gürültü, kavitasyon gürültüsü, flaş gürültüsü, türbülans ve girdap gürültüsü olarak ikiye ayrılan en yaygın türdür.
Kavitasyon gürültüsü, valfteki aşırı diferansiyel basıncın{0}} neden olduğu yüksek{0}frekanslı gürültüyü ifade eder. Kısma noktasındaki akışkan basıncı doymuş buhar basıncının altına düştüğünde kabarcıklar oluşturulur ve ardından valf çekirdeğinde kavitasyon hasarıyla birlikte çöker. Parlama gürültüsü, türbülanslı gürültüye yol açan kararlı bir gaz-iki fazlı sıvı- akışı oluşturarak kısma sonrasında akışkan basıncının doymuş buhar basıncının altında kaldığı durumu ifade eder. Bu tür gürültü çoğunlukla sıvı ortam koşullarında meydana gelir. Türbülans ve girdap gürültüsü, girdap dökülmesi oluşturan kısma portundan akarken eşit olmayan sıvı hızına işaret eder. Özellikle akış hızı ses hızına yaklaştığında veya bu hızı aştığında gürültü keskin bir şekilde artar. Bu tür gürültünün gaz ortamında meydana gelme olasılığı daha yüksektir.
02 Mekanik Gürültü
Mekanik gürültü iki kaynaktan gelir: valf göbeği veya valf gövdesi titreşimi veya aktüatör gürültüsü. Küçük açıklıklarda çalışırken valf göbeği salınımının veya valf gövdesi ile salmastra arasındaki sürtünme veya kılavuz manşonunun aşınması nedeniyle aşırı açıklığın neden olduğu düşük-frekanslı titreşim gürültüsünü ifade eder. Veya pnömatik diyafram aktüatörünün yay sertliğinin yetersiz olması, piston aktüatöründeki dişli kremayerin aşınması veya elektrikli aktüatördeki motorun rezonansı nedeniyle titreşim valf gövdesine iletildiğinde oluşur.
Yukarıda bahsedilen iki gürültü türü için, fark basıncını ve açılma derecesini ayarlayarak ve akış hızını kontrol ederek kaynaktan gelen gürültüyü önleyebiliriz. Korozyona-dayanıklı ve aşınmaya-dayanıklı malzemeler kullanarak veya valf göbeği yapısını optimize ederek de gürültüyü azaltabiliriz. Örneğin, V tipi küresel vanaların ve eksantrik döner vanaların akış yolu tasarımı girdapları azaltabilir ve yumuşak-sızdırmaz vana çekirdekleri türbülans gürültüsünün bir kısmını emebilir.
Akışkan kontrolü sırasında kontrol vanalarının arızalarını azaltmak ve önlemek için kontrol vanalarını doğru seçmeli ve bakımını yapmalıyız. Örneğin, işlevsel gereksinimleri doğrulayın ve fark basıncı ve akış hızı gibi parametreleri önceden hesaplayın; valf çekirdeklerinin ve yuvalarının aşınmasını düzenli olarak kontrol edin ve eskiyen salmastra ve kılavuz manşonlarını değiştirin; Düzenli olarak pnömatik aktüatörlerden kanalizasyonu boşaltın ve elektrikli aktüatörlerin motorlarını ve redüktörlerini inceleyin.
Okuduğunuz için teşekkür ederiz. Doğru ve yüksek-kaliteli valfleri seçmenizi dilerim!
